機場鋼筋網圍界是機場較為常見的圍界形式，本篇文章內容的也是圍繞它們展開，關于圍界的設置要求是概括和定性的，具體到圍界材料的強度，機場圍界防腐技術等方面沒有做出詳細的規定由于缺少標準在設計文件中對這些方面往往闡述不清，并導致建設單位對圍界材料和形式的選擇上存在一定的盲目性和隨意性，有些機場啟用后不久圍界就出現銹蝕，或輕易遭到人為破壞等情況。有鑒于此，小編根據自身積累的經驗和知識對圍界材料的技術標準進行闡述，為設計和建設單位提供參考。

標準的機場圍界采用直徑5.0mm優質低碳鋼絲焊接，網孔50mm*100mm，50*200mm，也可根據要求定做。Y型安全防御護網所用的立柱為60X60的矩形鋼或圓管立柱，頂端焊有V型支架，也可采用70mmX100mm的掛式連接立柱。產品均為熱鍍鋅后采用高質量的聚酯粉末靜電噴涂，采用國際流行的RAL顏色。連接方式主要使用M卡，抱卡連接，表面處理常用熱鍍、噴塑、浸塑，常見顏色為綠色。具有美觀、實用、方便運輸和安裝的特點，安裝時還能適應地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調整。

  機場鋼筋網圍界技術標準：

1、尺寸單位均以mm計。

2、施焊前，要求各單體矯正平直并去毛刺及銹跡。

3、焊接部位要求過渡圓滑，無焊渣、虛焊、氣孔等缺陷。

4、鋼筋網圍界采用鍍鋅后涂塑的防腐形式，按照GB/T18226-2000標準執行。

5、涂層應均勻光滑、連續，無孔隙、裂痕、脫皮及其它缺陷。

6、基座采用C20水泥混凝土預制，預留直徑為180mm深600mm的圓孔，待鋼筋網框架準確安放后，用C20水泥混凝土現澆預留孔。

7、埋設基座和地梁前，應將土基夯實，密實度要求不小于0.90（重型擊實標準），基座回填土的密實度不小于0.90（重型擊實標準）。

8、鋼筋網圍界下部地面設置地梁，地梁采用C20素混凝土。

9、鋼筋網圍界頂加刺絲網以防翻越。

10、鋼筋網圍界每相距6米或者9米設置一根斜支撐。